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宿州正规的宽体物流车报价表在线咨询「坤达冷藏车」

来源:坤达冷藏车 更新时间:2024-05-04 06:31:25

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基本的出发点就是环绕车身的气流应当受到尽可能少的阻碍。原则上,车辆的前部应当尽可能小,因此不要选择超出您需要的顶部结构。并且不要在车上安装会阻碍环绕车身气流的多余设备,在不影响箱体制冷机组外机的情况下尽量安装驾驶室导流罩。

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不同的是两者实现把热量由低温处转移到高温处所用的补偿方法不同,蒸气压缩式制冷用机械功补偿,而吸收式制冷用热能来补偿。同时给出了吸收式和蒸气压缩式制冷机的工作原理图。

除此之外,厢体的拼接工艺跟密封性也有很大关系。现在大部分厂家采用的是铆钉拼接工艺,这种工艺拼接牢固,但是也容易造成密封性差,出现跑冷风的现象。

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在一个大气压力下,干冰(固态CO2)的升华温度低(-78.9℃),升华吸热量大(573.5kJ/kg),故将它作为车厢冷源,不仅可以获得较低温度(一般低于-20℃),而且可获得较大的制冷量。因此该制冷方式适于冷冻食品的运输。

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